除了湘江一桥,橘子洲上还有这些桥⋯•• 作为一座被湘江“劈开”的城市,长沙的历史,就是一部“跨江史”。 今天带你换个视角,读懂橘子洲上那些沉默的桥。 第一章:更早的岁月,被水困佳的无奈在大桥通车前,长沙人过江全靠轮渡。 一遇洪水大雾,轮渡停航,河东河西就像两个世界。 那时候,想上橘子洲更是难上加难,只能靠那种水涨即拆的“百搭桥”满了无奈。 第二章:1958年的“过小河” ”,老长沙的独家记忆 在1...

第三章:1972,一场80万人的工程史诗现在的橘子洲大桥,不仅仅是一座桥,它是时代的丰碑。 当年机械匮乏,全长沙动员了80多万人次义务劳动。你脚下的每一方混凝土,可能都是父辈们用扁担挑上去的! 极致的省钱智慧:当年缺钢材,设计师采用了“双曲拱”结构,极其省钢。 全桥造价仅1800万,结余的钱甚至修了麓山宾馆。 桥墩的秘密:看,跨越主航道的桥墩是混凝士浇筑的,西侧水浅,用的是片石嵌砌。因地制宜,把每...

除了湘江一桥,橘子洲上还有这些桥⋯•• 作为一座被湘江“劈开”的城市,长沙的历史,就是一部“跨江史”。 今天带你换个视角,读懂橘子洲上那些沉默的桥。 第一章:更早的岁月,被水困佳的无奈在大桥通车前,长沙人过江全靠轮渡。 一遇洪水大雾,轮渡停航,河东河西就像两个世界。 那时候,想上橘子洲更是难上加难,只能靠那种水涨即拆的“百搭桥”满了无奈。...