第四章:隐形的博弈与重生 为了修地铁2号线橘子洲站,2010年左右,老南支桥被拆除重建。但在新支桥与主桥连接处,工程师埋了个彩蛋:预留了一段36米长的“可拆卸段”。为了未来大桥拓宽改造无需伤筋动骨,这种设计简直超前!...